Schwalbe Wicked Will Evo Super Ground 29×2,25″ Addix SpeedGrip E-50 Faltreifen

Willkommen im Team! Schwalbes neue Allzweckwaffe Wicked Will hat viele Gesichter. Egal ob du zu einer Alpenüberquerung oder der schnellen Trailrunde aufbrichst, Wicked Will ist die richtige Wahl und vereint wie kein zweiter Leichtlauf und Grip.

Er ist Schwalbes vielseitigster MTB-Reifen, er rollt leichtfüßig bergauf, beweist Kontrolle auf agilen Abfahrten und ist auf allen Trails zwischen Downhill und Cross Country zu Hause – oder kurz: im Downcountry.

Die neue Super Ground Karkasse ist die bewährte SnakeSkin-Konstruktion von Schwalbe, die nur noch weiter verbessert wurde. Sie kombiniert ein geringes Gewicht mit schnittfesten Seitenwänden und Laufflächen.

.review-quote{border-left:10px solid gold;border-right:10px solid gold;position:relative}.review-quote::after{content:““;clear:both;display:table}.review-quote-text{padding:0 10px 20px}.review-quote img{margin:0 10px;float:left}.review-quote-text:after,.review-quote-text:before{content:“201C“;font-family:Arial,Helvetica Neue,Helvetica,sans-serif;font-size:500%;color:gold;margin-top:30px;line-height:.1;display:inline-block;vertical-align:text-bottom}.review-quote-text:after{content:“201D“;margin-top:35px;vertical-align:text-top}.review-quote-name{color:#ababab;float:right;position:absolute;bottom:0;right:10px}

Nachdem ich den neu aufgelegten Schwalbe Nobby Nic bereits letztes Jahr fahren durfte, habe ich nun den neuen Wicked Will getestet. Da ich viel Wert auf Pannenschutz lege, habe ich mich für die Super Trail Speedgrip Variante entschieden. Außerdem ist er in der Super Race und Super Ground Variante verfügbar. Verbaut wurde er am Hinterrad meines Trail-Bikes mit 130mm Federweg in Verbindung mit dem Nobby Nic Super Trail Soft am Vorderrad.
Im Vergleich zum Nobby Nic ist der Wicked Will weniger aggressiv aufgebaut und hat kleinere Blockabstände im Reifenprofil. Die Schulternoppen sind jedoch gut ausgeprägt und bieten guten Grip in Kurvenlage. Das sorgt für viel Spaß und Kontrolle auf schnellen Flowtrails. Trotz der schwereren Super Trail-Version lässt sich der Reifen flink über die Trails bewegen und hat einen geringen Rollwiderstand. Ich empfehle den Wicked Will am Hinterrad für Trailbikes zwischen 120 und 150 mm Federweg oder am Vorderrad für Hardtails. Die Tubeless Montage ist, wie von Schwalbe gewohnt, einfach.

Kevin, Produktmanagement

Features – Schwalbe Wicked Will Evo Super Ground

• Schnell rollender Mittelbereich mit rampenartigen Noppen
• Glatter Übergangsbereich für maximale Kontrolle bei Kurvenfahrten
• Stabile und griffige Schulternoppen für hohe Unterstützung in Off-Camber-Sections und Kurvenfahrten

Produkteigenschaften

• Größe: 29 x 2.25 Zoll
• ETRTO: 57 – 622
• Typ: Faltreifen
• Version: Super Ground
• Compound: ADDIX SpeedGrip
• Qualität: Evolution Line
• Seal: TLE
• Druck: max. 3.70 Bar (max. 54 psi)
• Maximallast: 120 kg
• EPI: 67
• E-Bike: E-50
• Profil: HS614

Farbe

• Black

Gewicht (Herstellerangabe)

• 780 g

Lieferumfang

• 1 x Schwalbe Wicked Will Evo Super Ground 29″ Addix E-50 Faltreifen

Technologien

Addix SpeedGrip
Addix Speed Grip, das Universalcompound. Es hat die absolut größte Einsatz-Bandbreite. Ideal für XC, AM und Trail: Von den meisten EVO-Reifen gibt es eine Version mit ADDIX Speedgrip! Es ersetzt das bisherige PaceStar Compound – nicht der einzige, aber ein deutlicher Unterschied bei intensivem Einsatz: mehr Laufleistung und höhere Lebensdauer.

Tubeless easy mit SnakeSkin
Das SnakeSkin-Gewebe auf der Seitenwand macht die Tubeless-Konversion für das MTB extrem leicht und sicher – zugleich ist es der beste Schnittschutz an der Seitenwand.
Tubeless Easy mit SnakeSkin ist der exzellente Tubeless-Standard aller Schwalbe MTB Reifen der EVOLUTION Line.
Extrastabiler Reifenkern für sicheren Sitz auf der Felge. 

E-50
Für schnelle E-Bikes bis 50 km/h Für schnelle E-Bikes (S-Pedelecs mit Zulassung, Versichung und Trittunterstützung auch über 25 km/h) ist eine spezielle Freigabe der Bereifung notwendig. Es wird empfohlen für diese Bikes E-Bike Reifen mit der europaweit gültigen ECE-R75 Zulassung.