Radon Spire Disc 10.0

Unser Top-Modell SPIRE DISC 10.0 kommt diese Saison mit brandneuer Shimano ULTEGRA Di2 R8150 Schaltgruppe und frischem Design auf die Straße.

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Die Highlights des Spire Disc 10.0

Blitzschnelle, zuverlässige und präzise Gangwechsel stehen auf der Tagesordnung und dank 12-fach Technik wird dir die Gangwahl noch nie so leicht gefallen sein. Die bewährten Newmen SL R.32 Laufräder bieten einen schönen Kompromiss aus Aerodynamik und Gewicht. Mit dem Continental Grand Prix 5000 in 28mm hast Du viel Fahrkomfort um lange Ausfahrten zu bewältigen. Mechanischer Grip und grandioser Rollwiderstand helfen Dir sichere Kilometer zu machen. Egal ob Hochgebirge, Flachland oder Mittelgebirge – mit dem SPIRE DISC 10.0 wirst Du deine Rennlust befriedigen können, aber auch Komfort und Genuss werden nicht zu kurz kommen. Abgerundet wird das grandiose Gesamtpaket mit dem leichten und komfortablen Fizik Antares R7 – der Fahrspaß sei Dir gegönnt!

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Die Spire Disc Familie

Der Carbon Klassiker SPIRE kehrt zurück und hat Scheibenbremsen mit an Bord. Mit großartigen Steifigkeitswerten und einem leichten Carbon Rahmen ist das SPIRE DISC ein Muss für jeden ambitionierten Tourenfahrer mit viel Ausdauer. Das klassische Design mit aero-optimierter Linie mindert den Luftwiderstand und sorgt für eine aufgeräumte Optik.

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Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

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Bedingt durch die Covid-19-Pandemie und die damit verbundenen, anhaltenden Störungen der globalen Lieferketten können einzelne Abbildungen und Ausstattungslisten von den gelieferten Fahrrädern abweichen.
Der Hersteller behält es sich vor, bestimmte Komponenten durch qualitativ gleichwertige zu ersetzen.

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Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.

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