Radon R1 Disc Ultegra

Unser R1 DISC ULTEGRA steht auch in dieser Saison für kompromisslose Performance zum fairen Kurs.

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Die Highlights des R1 Disc Ultegra

Hier findest Du eine lupenreine Shimano ULTEGRA Gruppe aus der R8000-Serie inklusive bissiger Hydraulik-Stopper. Die Zeiten hakelnder Schaltwechsel und heiß laufender Bremsen gehören ab jetzt der Vergangenheit an! Mit 2×11 Gängen, einer Kompaktkurbel sowie der 11-34 Zähne umfassenden Kassette bist Du für nahezu jedes Streckenprofil gewappnet und lässt Deine Konkurrenz weit hinter Dir. Für Komfort sorgt der zuverlässige Fulcrum Racing 900 DB Laufradsatz mit 19mm Maulweite, der mit den leicht rollenden und vor allem komfortablen Continental Grand Sport Race Reifen in der 28mm Ausführung bestückt ist. Abgerundet wird unser Topmodell mit dem beliebten LEVELNINE Cockpit sowie dem langstreckentauglichen Selle Italia SL Sattel. Die nächste Ausfahrt gehört Dir!

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Die R1 Familie

Der leistungsstarke und günstige Einstieg in die Rennradwelt lautet R1 Disc. Der Aluminium Leichtbaurahmen im Zusammenspiel mit der Vollcarbongabel verleiht Dir mit sportlicher Geometrie Sicherheit und das nötige Durchzugsvermögen auf Highspeed-Passagen und in steilen Anstiegen. Die Scheibenbremsen geben Dir Sicherheit in jeder Situation und lassen Dir die volle Konzentration auf die Schönheit der Landschaft. Egal ob entspannte Tour oder harter Trainingseinsatz mit den Kumpels, das R1 macht überall eine gute Figur und ist Dir ein treuer Begleiter.

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Die abgebildeten Pedale sind nicht im Lieferumfang enthalten!

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Bedingt durch die Covid-19-Pandemie und die damit verbundenen, anhaltenden Störungen der globalen Lieferketten können einzelne Abbildungen und Ausstattungslisten von den gelieferten Fahrrädern abweichen.
Der Hersteller behält es sich vor, bestimmte Komponenten durch qualitativ gleichwertige zu ersetzen.

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Mit Hilfe unserer Grafik wollen wir Dir eine Empfehlung bei der Suche nach Deiner richtigen Rahmengröße geben. Neben Schrittlänge sowie Körpergröße spielt natürlich auch Dein persönlicher Fahrstil, Einsatzbereich sowie Vorliebe eine große Rolle. Wenn Du mit Deinen Angaben im Grenzbereich liegen solltest, kannst Du zwischen zwei Rahmenhöhen wählen: die kleinere Rahmengröße ist agiler/wendiger/verspielter, die nächstgrößere Rahmenhöhe laufruhiger/spurtreuer und hat im Uphill die Nase vorn.

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